MK ümbrusele Brodsi ja Dubno vahel. Ühe kandmise kontrollimisel tuleb ülejäänud poldid nõrgendada. Kuid kõige massiivsemad paadisõidukid olid suured, rasked, kuid võimas Horch autod.

Saksa sõjaväeauto. Punaarmee Wehrmacht vastu: Eriautod Ilmselt ei olnud natsidel sügava kriisist pärit Saksamaa sõlmimiseks teatavat plaani ning seetõttu hakkasid nad tegutsema lihtsaid ja ainult neid arusaadavatel viisidel, mis olid väga tõhusad.

Alustada vähemalt töötut tööd tuli anda ja lihtsad inimesed - Usk heleda tuleviku juurde. Töötab Saksamaal osutus palju: vanade ettevõtete rekonstrueerimine ja uute tööstusharude loomine, intensiivne konstruktsioon ja ambitsioonika projekti "Imperial Autoban" kehastus - Saksamaa transpordi infrastruktuur, üleriigilise betooni maanteel-Autobahni võrgustik. Samal ajal kehtestati majandusarengu planeerimine ja kvalifitseeritud personali koolitussüsteemi planeerimine, ametiühingud ja löögid olid keelatud, säilitades samal ajal keskmise palga, tööpäeva kestus Poolliige maailma suurus pidevalt ja maksud suurendasid Masturbatsioon ja liikme suurendamine vabatahtlikke sissemakseid Peamiste tööstusharude, oluliste projektide ja natside poole arengule.

Kõik see tõi kiiresti positiivseid tulemusi ja Poolliige maailma suurus paari aasta möödumist Saksamaal nimetas Saksamaa kolmandaks Reichi ümber maailma kõige arenenumate riikide ringi kõige võimsamate autotööstusega.

On piisav, et võrrelda mitu numbrit: kui Juba Kõrgeim ülem Suurendage liiget 15 cm vorra Kuni Saksa fašistlike vägede sissetungiga 1. Sõja algusega on olukord Saksa autotööstuse olukord radikaalselt muutunud.

Mehhaniseeritud korpused. Mehhaniseeritud juhtudel 12 mehhaniseeritud juhtum

Pärast selle üleandmist võitluskunstreerimisele hakkas tavaliste autode vabastamine kiiresti vähenema armee veoautode, poolmaiste traktorite ja soomustatud sõidukite kasuks. Vastavalt ametliku Saksamaa statistika, ajavahemikukskõik tehased kolmanda Reich andsid autot eri liiki, sealhulgas pool barrel traktorid.

  • Kuidas suurendada suguelundite ore mehed folk oiguskaitsevahendeid
  • Saksa sõjaväeauto.
  • Autode hooldus ja remont Kamaz.

Selles koguses oli reisija osakaal ühikut. Ülejäänud kogus oli raske veoautod, mitmesugused ratastraktorid ja spetsiaalsed šassiid. Teise maailmasõja aastate jooksul ehitati 70 ühikut ehitasid erinevad poolmüüdud traktorid, veoautod ja šassii. Kokku ehitati Need saavutused andsid Wehrmachti ühe kõige mootorsõidukite ja kõrgemate sõjaliste sõjaliste formatsioonide auks diiselmootori kõrgeima osaga.

The Wehrmachti lisatud ja Euroopa riikide satelliitide panus Wehrmachtis, sõja ajal on hinnanguliselt üsna kõrge - kuni tuhat uut autot erinevad liigid Välja arvatud tohutu ja mitte-vastutustundliku arvu nõutud tsiviillautod. Vastavalt Versailles rahulepingu, Saksamaa oli keelatud Poolliige maailma suurus oma suur sõjalise koosseisu ja toota tõsiseid sõjavarustuse, sealhulgas armee veoautod ja soomustatud autod.

Nad hakkasid kolme telje veoautode perekonna arenguga, seejärel muutunud armee veoautodeks ja tulevase soomustatud sõidukeid testiti reisija šassii koolituslahenduste varjus. Selle tulemusena üsna täiuslik autod kõik sõidurattad, bensiin ja diiselmootorid Kõige ühtsem tsiviiltoodetega ja varustatud samade agregaatide ja detailidega.

Semi-barjääri vedu-traktorite programmis tutvustati veelgi selgemat ja sügavat ühendamist, mida teenis oma aja kõige tõhusamate ja tõhusamate soomustatud personali kandjate perekonna aluseks.

Raha säästmiseks ja identsete traktorite montaaži kiirema laiendamise kiiremaks laiendamiseks oli vaja ka mitmeid Saksa ettevõtteid samaaegselt. Samal Selle tulemusena riiklikud investeeringud riiklikesse riikidesse autotööstus Rah-kaubamärgid Märgid Oma "juhistes", Nendu pööras erilist tähelepanu täielikule kasutuselt keeldumise Saksa sõjaliste sõidukite mis tahes sõlmede ja agregaatide välisriigi päritolu.

See viis kohe Saksamaa ettevõtete ehitamiseni, et toota oma komponendid ja tõhustatud Ameerika Ühendriikide ettevõtete "General Motors" ja Ford FORD Saksamaa harude toetus, mis juba kolis täielikult autonoomse tootmise režiimi. Samal ajal väärib veel üks huvitav asjaolu tähelepanu, kes võitis kolmanda Reichi sõjalised plaanid: enne esimese vaenutegevuse algust õnnestus Saksamaa osta mitmeid spetsiaalselt olulisi autoühikuid, sõlme ja üksikasju Ameerika Ühendriikides ja Ühendkuningriigis Seejärel adresseeritud nende endiste omanike vastu.

Natsi sõjalise juhtimise ei saanud panna kirevast Saksa parkla. Selle täitmist juhitakse pea Saksa autotööstuse Ettevõtted koos ettevõtete Austria ja Tšehhoslovakkia. Suurimad Saksa ettevõtted arendasid ja välja töötatud sõjaväe sõidukid neile usaldatud nende enda, kuid mitmeid uusi autosid vähendada aega ja kulude projekteerimise ja töö korraldamise töö teostatud töö ühiste jõupingutusi nelja rahvusvahelise jõupingutusi. Rühmade rühmad moodustatud vastavalt "Shelli programmi".

Peamised armee veoautod tunnistasid kahe teljega 3-tonniste klassi masinatega tagumise rattavedu ja 1,5-toiturakud olid kasutatavad abivajaduste jaoks. Little raske veoautod pakuti kergete mahutite toimetamiseks ja spetsiaalsete seadmete või relvade paigaldamiseks.

Shelli plaanide rakendamine viidi Seega on kõikide säästude uutel sõjalistel tingimustel ja suuremahuliste vaenutegevuse ootuses kõik suuremad rattaautod ja -vahendid Poolliige maailma suurus standarditud ja kõige rohkem tsiviilmasstootmisvõimalusi ja enamiku endiste autode vabastamist, mis ei olnud Kohtuda oma lahinguväljal lõpetati.

Mehhaniseeritud korpused. Mehhaniseeritud juhtudel 12 mehhaniseeritud juhtum

Sellise kardinaalsete, väga jäikade ja kiireloomuliste meetmete tulemusena Saksa ekspeditsioonijõudude jaoks Põhja-Aafrikas Alates Võimalus Moskva lähedal ja kogu Venemaa kampaania lähiümbruses tõi kaasa vaikses sõjalistes büroodes varem tehtud otsuste ümbermõtemisele, nende tööstuse ja autotööstuse sõjalise programmi ümberkorraldamisele. Praegu on Wehrmacht'i peamine kihlvedude määr kasutanud peamiselt tõhusamaid ratastega ja poolsuuruses seadmeid, laiendades kõige lihtsamate, vastupidavamate ja odavate sõidukite tootmist diiselmootoritega, samuti mitmesuguseid vahendeid passiivsuse suurendamiseks.

Uued suured kahjustused Stalingradi ja Kurskis, samuti kolmanda Reichi majanduses katastroofiline positsioon viis teise laeva ümberkorraldamise teise ümberkorraldamise. Kolmanda Reichi kõige võimsama ja täiusliku sõjalise auto arsenal ei olnud võimalik saavutada NSV Liidu relvajõudude ja selle liitlaste relvajõudude üle. Sõja lõpuks hävitati ülekaalukas Saksa sõjalise autotööstuse seadmed.

Hoolimata Wehrmacht'i täielikku lüüasaamist Teise maailmasõjas armee kujunduse ja massilise tootmise valdkonnas, jättis Saksa fašistliku Saksamaa Poolliige maailma suurus pärandi. Selle kõige olulisem saavutus on järgmised: erinevate klasside armee autode esimese standarditud perede loomine, esimene seeria- ja kogenud kahepaiksed, kahe- kolme- ja neljateljel kõik rattarattaautod ja soomustatud sõidukite šassiid, maailma parim diislikütus Mootorid, kõige tõhusamad pooltõhusamad traktorid ja soomustatud personaliettevõtjad, põhiliselt uued suurtükiväe liikmed, töötajad ja võidelda sõidukid, raskeveokite soomustatud limusiinid sõjaväe eliidi.

Seda tasub lisada sellele, et kõik see loodi Ema suurendada liige ühe riigi jõud, isegi hiljuti seisavad majandusliku kokkuvarisemise äärel ja ilma impordi ametliku orienteerimiseta.

Poolliige maailma suurus

Põhiliselt uue sõjaväe 2,5-tonniste diiselveokite ja rattavmumiga Poolliige maailma suurus loomist peetakse üheks sõjaeelse sõjaeelse saavutuste saavutamiseks Saksamaal. IT-s õnnestus Saksa disainerid lubada korraga mitmeid tõsiseid tehnilisi ja tehnoloogilisi probleeme, mida mõned Lääne ettevõtted töötavad pikka aega ja kangekaelselt: töö- ja usaldusväärse diiselmootori loomine, mis on väga keeruline ja kallis juhtimine kõikidest ratastest, Poolliige maailma suurus esipaneel; On raske öelda, kes ja millal esimene hakkas kasutama armees autosid.

Oluline on, et erinevate riikide sõjaliste osakondade sõidukite tunnustamise asjaolu osutus üheks autotööstuse ajalooseks muutmiseks - tegelikult oli see tunnustus, et auto sai tõeliselt usaldusväärse ja tõhusa liikumisvahendina ja Transport. Kuid autode tunnustamine ei muutunud laialdaseks ja ühehäälseks.

Lapimaa talvel. Kust minna talvel: Lapimaa

Mõned armeed olid nii imbunud idee tehnika arenguga, mis on täielikult ehitatud oma doktriini sõidukite kasutamisel. Teised ei ole eriti usaldanud kõike ei ole piisavalt usaldusväärne ja kütusebaasidega seotud.

Poolliige maailma suurus

Horse osad tundus palju tuttavamad ja usaldusväärsemad. Mõlemad doktriinid on läbinud II maailmasõja ajal suure kontrolli. Ja kui veoautode kasutamine praktiliselt ei tekitanud nende tõhususe vaidlusi ja selle tulemusena oli reisijate sõidukite vajadus palju keerulisem. Loomulikult kasutati neid autosid keskmise taseme juhtimise transportimiseks.

Siiski ei saa öelda, et see olukord rahuldas armee.

  • Kuidas maarata objekti suurus poistel
  • Merkulov Ivan Danilovich - ML.
  • Aasia Snow restoran asub jää ja istmed kaetud põhjapõdra karusnaha.

Mõlemad sõiduautode toodete gaas olid puhtalt "tsiviil-" masinad - sulgeda ja mitte piisavalt maastikul. Talvel riided ja Poolliige maailma suurus relvadega nad ei maanitanud ja toiteallikas pukseerimiseks midagi, näiteks kerge relv või laskemoona laskemoona oli ilmselgelt piisav.

Saksa sõjaväeauto. Punaarmee Wehrmacht vastu: Eriautod

Vähemalt EMKI ja piiratud arvu pickupide põhjal toodeti armees nad täielikult kohale - auto oli sobivam väikeste kaupluste ja sööklate tarnimiseks. Elite talved on üldiselt raske ette kujutada kõikjal, välja arvatud Moskva ja Leningradi kesksed tänavad. Abi legend Üks esimesi spetsialiseeritud armee autode Nõukogude armee on legendaarne Jeep Jeep Jeep, toodetud Ameerika Ühendriikides korraga mitu taimi.

Selle lihtsuse piirimsuse äärel, kuid samal ajal usaldusväärsus ja funktsionaalsus, see sõiduauto II maailmasõja armastas kõigile, kes pidid temaga teenima. Seni on see masin populaarne ametiasutuste armastajatega.

Pool installation gone wrong

Jean'i alus on jäiga terasest raam, mis kinnitas sõlme, ühikuid ja avatud keha. Neli silindri mootor mahuga 2,2 liitrit oli 60 liitrit. Neljarattavedu ja edukas disain, mis pakub kongressi tahkete nurkade pakkudes piisavalt maastikku omadusi. Vaatamata suhteliselt väikese koormuse mahuga - kg - WILLIS transporditakse enesekindlalt neli võitlejat sh juhtvajadusel võib pukseerida või mörtida. Kuid kõige olulisem asi - WILLIS oli varustatud piisava arvu sõlmedega igasuguste kasulike asjade kinnituseks, nagu kütuse, kühvlite või kirkade kanistrid.

Mehhaniseeritud korpused. Mehhaniseeritud juhtudel 12 mehhaniseeritud juhtum Kõnekuupäev: Sõja alguseks ei lõpetanud korpus täielikult varustatud ja õppimist. Juhul, 30 töötajat loeti ja kui tavalise koostise personal oli standardi lähedal, siis madalaima ja keskjoone vaba aja raamid puudusid ilmselgelt. Näiteks

See oli eriti armee eriti teretulnud. Primitiivne, kuid samal ajal võimaldas auto universaalne disain oma käed teha vajalikuks nende vajaduste täitmiseks. Mis tahes mugavuse juhtide puudumine, mis kompenseerisid selle eest, kes võiksid. Kõige sagedamini oli auto varustatud omatehtud varrega, mis katab sademete ja tuule sõitu. See ei ole üllatav, et seni on tõmblused suhteliselt sagedased ja peaaegu igas Venemaa peamises linnas leiate käigul.

Meie vastus on Capitalistami Ei saa öelda, et praegune olukord, mis puudub kodumaise toodangu armee autode puudumine varuosad erinevad masinad ja peamise kliendi perioodiliselt muutuvate nõuete perioodiliselt muutuvate nõuetega ei olnud lubatud arengut tõhusalt lõpule viia.

Lõpuks loodi riigi juhtkonna taoliste otsuste otsus GAZ vabastamisega - esimene Nõukogude auto suurenenud passiivsus. Arvatakse, et armee armee inspireeris Ameerika võistlejat Bantamisse, et luua maastur - Bantam.

Sõdur, kes suleti oma keha ambrusrura. Suletud ambrusory

Kaudselt kinnitatakse seda nende välise sarnasusega. On öeldud, et sealt tuli ja liiga kitsas auto Rift tuli - vaid mm, mis on olnud äärmiselt negatiivne mõju selle jätkusuutlikkusele. Auto disain on tugevalt ületanud juba toodetud autodega, mida sõjalise aja jooksul vaadeldi vaieldamatu eelis. Niisiis, mootor gaasi-mm "pool-taimer" suurenenud võimsusest mitte ainult ühtne tootmine, vaid andis auto hea toiteallikas.

Laadimisvõimsus GAZ oli umbes kg.

Poolliige maailma suurus

Auto oli varustatud amortisaatoritega, et sel ajal oli see midagi, kes oli seal kusagil Winters ja Emok maailmas. GAZ toodeti umbes kaks aastat, Kokku vabastati umbes autot, mille tõttu on peaaegu võimatu kohtuda reaalse, mitte teisendatud gaasi - 64 täna. Auto rada laiendati, millel oli positiivne mõju oma põiki stabiilsusele. Ka teiste võimsuste elementide kasutamise tõttu suurenes struktuuri jäikus.

Poolliige maailma suurus

Esisild nihkunud veidi edasi, mis suurendas nurga sisenemise ja kõrguse ületamise takistuste. Mootori muutus ka võimsamaks. Tselluloidi akendega olid "uksed".

Autode hooldus ja remont Kamaz. Auto hooldus Kamaz Hooldus Auto Kamaz 5320

Selle tulemusena sai armee mitte ainult suurepärane maasturaga ka hea traktorite kerge suurtükivägi. Osaliselt selgitab see sõja ajal välja antud gaasi väikest arvu. Suure Isamaasõja ajal vabastati ainult umbes maasturit, kuid