Kuna hüäänkoerad pole eriti suured, võivad suuremad kiskjad nagu lõvid nad kergesti tappa. Pesakonna suurus varieerub ühest kutsikast ni. Sel talvel oli Läänemerel ebatavaliselt paks jää, jää paksus küündis Soome lahes meetrini.

Koerlased – Vikipeedia

Tehnilised andmed[ muuda muuda lähteteksti ] "Jermak" oli 97,5 m pikk ja 21,6 m lai; tema süvis oli 7,3 m. Laeva veeväljasurve oli t ja kiirus 12 sõlme.

Paksuse ja pikkuse liikmed

Laeva võimsus Suurenda peenise fotodega hobujõudu. Laeva jõuallika moodustasid 3 VTE aurumasinatmida käitasid 2 aurukatelt.

Laeva käiguvaru oli ilma kütust täiendamata meremiili ehk üle km. Laeva meeskonnas oli liiget.

Foto: Veiko Tõkman Kõige targem on palgitegu alustada saeveski või ostja valikuga, sest nõuded palgi pikkusele ja läbimõõdule võivad erineda ning nii saab juba töödega alustades ostja soovidega arvestada. Ka paar sentimeetrit vales mõõdus metsamaterjal võib tähendada juba olulist tulude kahanemist, kirjutab

Kiil pandi laevale Laev võeti kasutusele Laeva esimeseks kapteniks sai Makarov. Sel talvel oli Läänemerel ebatavaliselt paks jää, jää paksus küündis Soome lahes meetrini.

Laev liikus mõnda aega üllatava kiirusega 7 sõlme, aga Suursaare kandis oli jää nii paks, et "Jermak" jäi sinna kinni ja pidi ringi minema. Kroonlinna saabus ta 4.

Paksuse ja pikkuse liikmed

Juba 9. Samal See reis algas Kuid laev sattus rüsijäälemis torkas laeva kere läbi. Lekk likvideeriti, aga laev ei saanud enam uurimistööd jätkata ja naasis Suurbritanniasse remonti. See kestis vähem kui kuu aega ning selle käigus kõrvaldati eesmine sõukruvi ja tugevdati laevakeret. Sama aasta talvel kasutati "Jermaki" selleks, et luua Venemaa esimene raadioühendus.

Navigeerimismenüü

See toimus 47 km pikkusel distantsil Kotka ja Suursaare vahel. Selleks kasutati Aleksandr Popovi leiutatud raadio telegraafi. Sel talvel päästis "Jermak" ka ristleja " Gromoboi ", mis oli Peterburi ja Kroonlinna vahel madalikule jäänud ning mida jää ähvardas purustada. Pärast laeva järjekordset remonti väljus "Jermak" Kroonlinnast Kuid Novaja Zemlja kandis jäi ta jäässe kinni ja triivis Aega oli kaotatud nii palju, et Jenissei suudmeni polnud enam võimalik sõita, ja Makarov otsustas selle asemel uurida Franz Josephi maad.

Kui puhkes Esimene Maailmasõdasiis "Jermak" mobiliseeriti Kui Saksamaa sõjavägi Seejärel osales "Jermak" Jääretkelmille käigus evakueeriti laeva Helsingist Kroonlinna ning nende seas oli nii sõjalaevukaubalaevu kui abilaevu. Jääretke juhtis Balti laevastiku ülemjuhataja Aleksei Štšastnõi.

Paksuse ja pikkuse liikmed

Sellega omandas Štšastnõi meremeeste seas tohutu populaarsuse, aga ta ei olnud kommunist. Seetõttu laskis Lev Trotski Štšastnõi veel samal aastal vahistada ja surma mõistaaga "Jermaki" autasustati osalemise eest Jääretkel Ülevenemaalise Kesktäitevkomitee Punatähe ordeniga. Seejärel "Jermak" demobiliseeriti ning edaspidi tegutses ta põhiliselt Läänemerel ja Valgel merel.

Paksuse ja pikkuse liikmed

Selle aja jooksul triivis polaarjaam koos merejääga km. Lõpuks triivjaam suleti, sest jõudis Gröönimaa idaranniku lähedale, kus jää muutus väga hapraks. Sealjuures vabastas ta Franz Josephi maal jäävangist 3 laeva, juulis viis Dicksonis talvituvatele metsavedajatele kivisütt ja vedas nende laevad vabasse vette, 6.

Teise Maailmasõja ajal mobiliseeriti "Jermak" 4. Talle paigaldati kaks mm ja neli 76 mm kahurit, neli 45 mm seniitkahurit ja neli kuulipildujat.

Ta osales Hanko garnisoni evakueerimises ning hiljem viis laevu, sealhulgas allveelaevupositsioonidele, kus nad said vaenlast tulistada. Kuid juba Seda Paksuse ja pikkuse liikmed juhtis ristleja " Admiral Senjavin ". Karavani kuulusid Paksuse ja pikkuse liikmed ristleja " Dmitri Požarski ", 10 allveelaeva ja umbes 15 kaubalaeva.